Il settore energetico in UE è stato messo a dura prova dalla crisi energetica. Il 2023 è iniziato con una riduzione del costo dell'energia all'ingrosso ma per il mercato europeo c'è sempre di più l'urgenza di guardare avanti per definire nuove strategie per un futuro sostenibile, sia dal punto di vista economico che ambientale. Tra i progetti sul tavolo della Commissione Europa c'è quello dell'idrogeno rinnovabile. Si tratta di una fonte energetica che potrebbe ricoprire un ruolo centrale per il futuro UE e per la decarbonizzazione. Nel corso del mese di febbraio 2023 ci sono stati diversi sviluppi in UE per quanto riguarda la questione dell'idrogeno rinnovabile. Ecco i dettagli completi.
Nelle ultime settimane, la Commissione Europa ha registrato importanti passi in avanti in merito alla questione dell’idrogeno rinnovabile o verde che, nel corso del prossimo futuro potrebbe rappresentare un componente chiave per il mercato energetico UE. Si tratta, prevalentemente, della definizione di parametri tecnici in grado di gettare le basi per lo sviluppo di un settore strategico che avrà il compito di ridurre, sempre di più, la dipendenza dai combustibili fossi in Europa.
| 3 COSE DA SAPERE SULL’IDROGENO VERDE E RINNOVABILE IN UE | |
| 1. | Viene definito idrogeno verde o rinnovabile quell’idrogeno prodotto tramite elettrolisi dell’acqua utilizzando elettricità prodotta da fonti rinnovabili |
| 2. | La Commissione UE ha definito i requisiti tecnici a cui i produttori potranno fare riferimento per certificare l’idrogeno come verde |
| 3. | L’idrogeno verde giocherà un ruolo di primo piano per la decarbonizzazione dell’UE fino al 2050 |
Il tema dell’idrogeno “innovabile” o “verde” potrebbe ricoprire un ruolo centrale per il futuro del settore energetico in Europa. Per produrre l’idrogeno è possibile “rompere” le molecole di gas naturale. C’è, però, anche la possibilità di produrre idrogeno tramite un processo di elettrolisi di molecole d’acqua, utilizzando appositi “elettrolizzatori”. Questo processo non coinvolge combustibili fossi ma richiede l’utilizzo di una certa quantità di energia elettrica.
Di conseguenza, l‘idrogeno verde e rinnovabile deve essere prodotto utilizzando elettricità rinnovabile o a bassissima intensità di emissioni e, quindi, utilizzando mix energetici con una forte incidenza di energia nucleare, senza dover ricorrere a combustibili fossi che causerebbero la produzione significativa di emissioni di gas serra in atmosfera. Questa distinzione è fondamentale per poter rendere l’idrogeno una materia prima energetica davvero sostenibile.
La Commissione UE, quindi, è andata a definire i criteri per poter considerare l’idrogeno come “verde” e pulito. La scelta è frutto di un compromesso tra Francia, Paese dove la produzione di energia nucleare è molto elevata, e Germania, Paese contrario a considerare l’idrogeno prodotto da energia nucleare come davvero “verde”. Secondo quanto definito dall’UE, per essere considerato rinnovabile e green, l’idrogeno dovrà essere prodotto con un mix energetico in cui il nucleare può giocare un ruolo ma non potrà essere l’unica fonte da cui ricevere energia elettrica per l’elettrolisi.
Il piano REPowerEu punta a raggiungere 10 milioni di tonnellate di produzione annua di idrogeno oltre a 10 milioni di tonnellate di idrogeno rinnovabile importato entro il 2030. I produttori potranno sfruttare vari meccanismi normativi per dimostrare che l’elettricità utilizza per la produzione di idrogeno provenga da fonti rinnovabili e, quindi, che tutti i requisiti per considerare l’idrogeno “verde” e “rinnovabile” vengano rispettati.
Per rendere l’idrogeno un componente centrale del settore energetico europeo è, quindi, previsto un piano in più fasi:
L’idrogeno trova numerosi campi di applicazione come fonte energetica, per via della sua versatilità e per la semplicità di stoccaggio e di trasporto. L’idrogeno viene considerato come il “vettore energetico più efficiente“. La possibilità di poter contare su idrogeno verde rappresenta, quindi, un elemento chiave per la strategia di decarbonizzazione della UE nel corso dei prossimi anni. Già oggi, infatti, l’idrogeno viene utilizzato in vari settori industriali (anche se viene prodotto prevalentemente con il reforming del metano). In futuro, però, quest’utilizzo potrebbe crescere in parallelo alla crescita della produzione di idrogeno verde.
Anche il settore dei trasporti potrebbe beneficiare sempre di più dell’idrogeno, sia per le autovetture che, soprattutto, per i veicoli pesanti dedicati, in particolare, al trasporto mercati. Nel corso dei prossimi anni, infatti, l’UE punta a incrementare il numero di stazioni di rifornimento di idrogeno per incentivare la diffusione di questo tipo di veicoli che, come le auto elettriche già molto diffuse in Italia, non producono emissioni durante l’utilizzo.
L’idrogeno ricoprirà un ruolo fondamentale nella riduzione della dipendenza dai combustibili fossili. I vantaggi per le famiglie europee legate agli investimenti sull’idrogeno saranno molteplici. Oltre all’obiettivo di migliorare la qualità dell’aria, con la riduzione delle emissioni, l’idrogeno renderà più sostenibile il mercato energetico, sia dal punto di vista ambientale che economico. Alcuni settori di applicazione, come il trasporto su gomma, potrebbero coinvolgere anche i consumatori finali in modo diretto. Nei prossimi anni, infatti, le auto ad idrogeno potrebbero diventare un’alternativa per la mobilità .
