{"id":399019,"date":"2024-12-25T12:00:40","date_gmt":"2024-12-25T11:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/sostariffe-internal.gruppomol.lcl\/news\/?p=399019"},"modified":"2025-01-06T16:20:08","modified_gmt":"2025-01-06T15:20:08","slug":"nuovo-codice-della-strada-cosa-cambia-ora-per-i-monopattini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/nuovo-codice-della-strada-cosa-cambia-ora-per-i-monopattini-399019\/","title":{"rendered":"Nuovo Codice della Strada: cosa cambia ora per i monopattini"},"content":{"rendered":"

Regole pi\u00f9 stringenti per chi conduce i monopattini elettrici<\/strong> dopo l\u2019entrata in vigore del nuovo Codice della strada<\/strong>: casco, targa e assicurazione sono obbligatori per circolare. Ma Alleanza per la Mobilit\u00e0 Sostenibile denuncia: \u00e8 \u201ccaos pi\u00f9 totale<\/strong>\u201d sull\u2019applicazione delle nuove norme e c’\u00e8 \u201cenorme incertezza\u201d tra gli utilizzatori di questi mezzi. Ecco cosa sapere a dicembre 2024 su SOStariffe.it<\/strong>.<\/p>\n

Il nuovo Codice della strada<\/strong><\/a>, che \u00e8 legge, introduce una stretta per i monopattini elettrici <\/strong>con l\u2019obiettivo di ridurre incidenti, feriti e morti sulle strade da nord a sud dell\u2019Italia. Le nuove regole, entrate in vigore il 14 dicembre 2024, prevedono da subito l\u2019obbligo del casco<\/strong> per tutti coloro che si mettano alla guida di questi mezzi di micromobilit\u00e0 urbana, mentre impongono (ma solo da quando ci saranno i decreti attuativi) la presenza di assicurazione e targa<\/strong>. Cos\u00ec come prevedono il divieto di viaggiare contromano e la possibilit\u00e0 di guidare solo su strade urbane con limite di velocit\u00e0 non superiore ai 50 chilometri orari.<\/p>\n

Un cambio di rotta per i monopattini elettrici che sta per\u00f2 creando il \u201ccaos pi\u00f9 totale<\/em>\u201d ed \u201cenorme incertezza<\/em>\u201d tra gli utilizzatori abituali di questi mezzi, come denuncia Alleanza per la mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong>, l\u2019associazione di cui fanno parte Consumerismo No Profit, gli operatori di Assosharing, i produttori e distributori e i rivenditori.<\/p>\n

Nuovo Codice della Strada: ecco le novit\u00e0 per i monopattini a dicembre 2024<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
LE DOMANDE<\/strong><\/td>\nLE RISPOSTE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Da quando si applica il nuovo Codice della strada?<\/strong><\/td>\nIl nuovo Codice della strada \u00e8 in vigore dal 14\/12\/2024<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Cosa cambia per i monopattini con il nuovo Codice della strada?<\/strong><\/td>\nPer circolare \u00e8 obbligatorio:<\/p>\n
    \n
  • indossare il casco<\/strong><\/span><\/li>\n
  • avere targa e assicurazione<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Quali altre novit\u00e0\u00a0sono previste?<\/strong><\/td>\n\n
    \n
  • stop alla circolazione contromano<\/strong><\/li>\n
  • obbligo di circolare solo su strade urbane<\/strong> e a una velocit\u00e0 non superiore ai 50 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Chi viola l’obbligo del casco sul monopattino \u00e8 gi\u00e0 sanzionabile?<\/strong><\/td>\nS\u00ec<\/strong>, dal 14\/12 sono gi\u00e0 state comminate le prime multe per il mancato rispetto di questa nuova regola<\/td>\n<\/tr>\n
Vale lo stesso anche per targa e assicurazione?<\/strong><\/td>\nNo<\/strong>, l’obbligo di targa e assicurazione scatter\u00e0 nel momento in cui saranno pronti i decreti attuativi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Come anticipato poco sopra, con l\u2019introduzione del nuovo Codice della strada, diventa obbligatorio per chi conduce i monopattini elettrici indossare il casco<\/strong>, che deve essere conforme alla norma Uni En 1078 o Uni En 1080. Tale norma viene dunque estesa a tutti gli utilizzatori di monopattini elettrici e non pi\u00f9 applicata solo per i minorenni, come avveniva in precedenza.<\/p>\n

Inoltre, per poter circolare serviranno:<\/p>\n

    \n
  • targa;<\/li>\n
  • assicurazione.<\/li>\n<\/ul>\n

    Mentre il mancato utilizzo del casco \u00e8 sanzionabile<\/strong> gi\u00e0 dal 14 dicembre 2024, ovvero dall\u2019entrata in vigore del nuovo Codice della strada (e gi\u00e0 sono fioccate le multe), per l\u2019attuazione dell\u2019obbligo di circolazione con targa e assicurazione bisogner\u00e0 attendere i tempi tecnici dei decreti attuativi.<\/p>\n

    Inoltre, la riforma del Codice della strada introduce:<\/p>\n

      \n
    • lo stop alla circolazione contromano <\/strong>(prima consentita nelle strade con doppio senso ciclabile);<\/li>\n
    • l\u2019obbligo di circolare solo su strade urbane<\/strong> a una velocit\u00e0 non superiore ai 50 chilometri orari.<\/li>\n<\/ul>\n

      Novit\u00e0 anche per i gestori dei servizi in sharing, a cui spetta il compito di installare sistemi automatici che ne impediscano il funzionamento al di fuori delle aree della citt\u00e0 in cui ne \u00e8 consentita la circolazione.<\/p>\n

      Alleanza Mobilit\u00e0: \u00e8 caos pi\u00f9 totale sulle norme per i monopattini elettrici<\/h2>\n

      Se il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini<\/strong>, difende la stretta sui monopattini elettrici (\u201cL\u2019anno scorso ci sono stati 300 incidenti e 18 morti<\/em>\u201d, ha evidenziato, indicando la necessit\u00e0 di una maggiore sicurezza sulle strade), l\u2019Alleanza per la mobilit\u00e0 sostenibile denuncia il \u201ccaos pi\u00f9 totale<\/strong>\u201d provocato dalle nuove norme sui monopattini elettrici.<\/p>\n

      \u201cI centralini e i servizi di assistenza delle societ\u00e0 di sharing sono intasati dalle richieste di chiarimenti da parte di clienti utilizzatori abituali di monopattini, i quali non sanno se possono circolare anche in assenza di casco, e se i mezzi a noleggio siano in regola con le nuove norme entrate in vigore ieri che prevedono targa e assicurazione obbligatoria<\/em> – spiega Luigi Gabriele<\/strong> per conto dell\u2019Alleanza -. Una situazione che rischia di avere effetti negativi fortissimi sia sul numero di noleggi di monopattini elettrici nelle varie citt\u00e0 italiane, sia sul piano ambientale, spingendo una fetta consistente di utilizzatori abituali a ricorrere alle auto private per i propri spostamenti, con ripercussioni sulle emissioni inquinanti<\/em>\u201d.<\/p>\n

      Di qui l\u2019appello al Governo di \u201cintervenire urgentemente per sanare una situazione che sta creando enorme incertezza tra i cittadini e danni economici ingenti agli operatori e ai venditori di monopattini<\/em>\u201d.<\/p>\n

      Per Assosharing<\/strong>, quelle sui monopattini sono norme \u201cinapplicabili\u201d. In particolare, spiega in una nota l\u2019associazione di categoria del comparto sharing mobility, \u201cl\u2019obbligo assoluto del casco, indipendentemente dall\u2019et\u00e0 dell’utilizzatore e dalla potenza del monopattino appare una misura, unica in Europa, nella quale non si ravvisa una proporzione tra mezzi e fini, n\u00e9 tra costi e benefici, e rende estremamente difficile l’utilizzo dei monopattini in sharing, che contribuiscono grandemente al decongestionamento urbano\u201d<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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