{"id":379533,"date":"2023-11-28T14:00:52","date_gmt":"2023-11-28T13:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/?p=379533"},"modified":"2023-11-29T08:59:01","modified_gmt":"2023-11-29T07:59:01","slug":"immatricolazioni-auto-19-rispetto-al-pre-covid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/immatricolazioni-auto-19-rispetto-al-pre-covid-379533\/","title":{"rendered":"Immatricolazioni auto: -19% rispetto al pre Covid"},"content":{"rendered":"

Immatricolazione auto in Europa lontana dai livelli precedenti alla pandemia<\/strong>: nei primi 10 mesi del 2023, la registrazione di nuove vetture alla Motorizzazione \u00e8 in calo del 19,6%<\/strong> rispetto allo stesso periodo del 2019. Le previsioni del Centro Studi Promotor<\/strong> per la ripresa del comparto e un focus su come trovare le migliori polizze auto<\/strong> a novembre 2023 su SOStariffe.it. <\/p>\n

Immatricolazione auto con il freno a mano tirato in Europa: nei primi 10 mesi del 2023 il numero delle nuove vetture registrate agli uffici della Motorizzazione ha toccato quota 10.722.930<\/strong>, in crescita del +16,7% rispetto allo stesso periodo del 2022, ma in calo del 19,6%<\/strong> rispetto a gennaio-ottobre 2019, cio\u00e8 prima della pandemia da Covid-19<\/strong>. Di questo passo, il Centro Studi Promotor stima che il 2023 si chiuder\u00e0 con 13.171.858 di immatricolazioni, ben lontano dal target di 15.805.658 centrato nel 2019, che resta il livello da raggiungere per ritenere superata la crisi del mercato apertasi con la pandemia.<\/p>\n

Prima di passare sotto la lente le previsioni del centro di ricerca specializzato sul mercato dell\u2019automobile, ricordiamo ai consumatori in procinto di acquistare una nuova vettura che il comparatore di SOStariffe.it <\/strong>per assicurazioni auto<\/strong> \u00e8 una vera e propria \u201cbussola\u201d dei prezzi. Questo strumento, accessibile al link di seguito, consente di confrontare gratuitamente le migliori polizze auto attivabili a novembre 2023.<\/p>\n

Scopri la migliore polizza auto\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n

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Immatricolazione auto in Italia e in Europa lontani dai livelli pre Covid-19<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nIMMATRICOLAZIONE AUTO IN EUROPA: LE CIFRE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nDa gennaio a ottobre 2023, il mercato delle immatricolazioni auto cresce del +16,7%<\/strong> rispetto allo stesso periodo del 2022<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nTuttavia, al confronto con i livelli pre-pandemia, le immatricolazioni auto sono in calo del -19,6%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nSi prevede che, nel 2023, le registrazioni di nuove auto in Motorizzazione raggiungano quota 13.171.858<\/strong> (erano 15.805.658 nel 2019)<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nPer il Centro Studi Promotor si potr\u00e0 vedere una ripresa del mercato dell’auto nell’Europa Occidentale nel 2025 o addirittura nel 2026<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nei primi dieci mesi del 2023 il mercato delle immatricolazioni auto in Europa cresce del +16,7% rispetto allo stesso periodo del 2022, ma\u00a0arranca rispetto al periodo precedente alla pandemia<\/strong>: nel periodo gennaio-ottobre di quest’anno, infatti, il numero di nuove vetture registrate agli uffici della Motorizzazione ha fatto segnare un -19,6%<\/strong> rispetto allo stesso periodo del 2019, cio\u00e8 ai livelli pre Covid-19. E se il tasso di crescita non dovesse cambiare, il 2023 – sono le stime del Centro di ricerca Promotor – si chiuderebbe a quota 13.171.858, un target molto inferiore ai 15.805.658 del 2019, che resta il livello da raggiungere per ritenere superata la crisi aperta con la pandemia. Di questo passo, dunque, il Centro Studi Promotor prevede una ripresa del mercato dell\u2019auto<\/strong> nell\u2019Europa Occidentale (UE+EFTA+UK) nel 2025 o addirittura nel 2026<\/strong>.<\/p>\n

\u201cAl momento non paiono esservi le condizioni per il ritorno del mercato dell\u2019auto ai livelli ante-crisi nel corso del 2024<\/em>. Il ritorno alla normalit\u00e0 del mercato dell\u2019auto dell\u2019Europa Occidentale potrebbe quindi avvenire nel 2025 o addirittura nel 2026<\/em>\u201d, si legge in una nota del centro di ricerca specializzato nel mercato auto con sede a Bologna.<\/p>\n

Per quanto riguarda il focus Italia<\/strong>, nel periodo gennaio-ottobre 2023 sono state vendute 1.315.964 vetture, con un +20,52%<\/strong> rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.\u00a0 \u201cSembrerebbe un ottimo risultato ma non lo \u00e8<\/strong> per diversi motivi<\/em>“, chiarisce Gian Primo Quagliano<\/strong>, il presidente di Promotor in un’intervista rilasciata al quotidiano economico “ItaliaOggi<\/strong>“.<\/p>\n

Il primo motivo \u00e8 che \u201crispetto alla situazione ante-crisi, vi \u00e8 ancora un calo del 19 per cento\u201d<\/em>. Il secondo motivo, si legge nell’intervista, \u00e8 che \u201cse tutto va bene quest’anno verranno immatricolate circa un milione e 600 mila autovetture, un livello lontano anni luce da quello necessario per assicurare la regolare sostituzione di un parco circolante di 40 milioni di veicoli che \u00e8 tra i pi\u00f9 vecchi al mondo\u201d<\/em>. Il terzo motivo \u00e8 ancora la posizione del presidente di Promotor, \u201c\u00e8 che il risultato di quest’anno \u00e8 stato ottenuto con un numero importante di auto immatricolate ai concessionari per essere vendute con forti sconti sul mercato delle \u201cchilometri zero\u201d e che decisamente importante nelle \u201cchilometri zero\u201d \u00e8 diventato il numero delle auto elettriche, che il mercato non assorbe e che le case auto scaricano sulle spalle dei concessionari\u201d<\/em>.<\/p>\n

Restringendo il focus sul comparto delle auto elettriche<\/strong> nei primi dieci mesi del 2023, le statistiche rilevano che la quota pi\u00f9 rilevante di immatricolazioni tra i 5 “big” UE \u00e8 stata fatta registrare da:<\/p>\n

    \n
  • Germania <\/strong>con il 18%;<\/li>\n
  • Regno Unito <\/strong>con il 16,3%;<\/li>\n
  • Francia <\/strong>con il 16%;<\/li>\n
  • Spagna <\/strong>con il 5%;<\/li>\n
  • Italia <\/strong>con il 3,9%.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Immatricolazione auto in Europa lontana dai livelli precedenti alla pandemia: nei primi 10 mesi del 2023, la registrazione di nuove vetture alla Motorizzazione \u00e8 in calo del 19,6% rispetto allo stesso periodo del 2019. Le previsioni del Centro Studi Promotor per la ripresa del comparto e un focus su come trovare le migliori polizze auto […]<\/p>\n","protected":false},"author":108,"featured_media":379536,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[4028],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379533"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/108"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=379533"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379533\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":380004,"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379533\/revisions\/380004"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/379536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=379533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=379533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=379533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}