{"id":369273,"date":"2023-07-11T13:00:44","date_gmt":"2023-07-11T11:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sostariffe.it\/news\/?p=369273"},"modified":"2023-07-11T21:45:27","modified_gmt":"2023-07-11T19:45:27","slug":"abolizione-superbollo-rimandata-le-ultime-novita-di-luglio-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/abolizione-superbollo-rimandata-le-ultime-novita-di-luglio-2023-369273\/","title":{"rendered":"Abolizione Superbollo rimandata? Le ultime novit\u00e0 di Luglio 2023"},"content":{"rendered":"<p>La riforma fiscale, a cui sta lavorando il governo Meloni, prevederebbe anche la <b>cancellazione del Superbollo<\/b> sulle auto diesel di grossa cilindrata. Su <b>SOStariffe.it<\/b>, le ultime novit\u00e0 e un aiuto per trovare le <b>assicurazioni auto<\/b> pi\u00f9 convenienti di <b>luglio 2023<\/b>.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Si va verso l\u2019abolizione del superbollo per le auto diesel di grossa cilindrata (<b>oltre 184kW<\/b>), come chiedono FdI e Lega. L\u2019ipotesi di eliminazione del Superbollo, messa nero su bianco in un emendamento, \u00e8 legata alla<b> riforma fiscale <\/b>che ha fatto un nuovo passo avanti alla<b> Commissione finanze della Camera<\/b> che ha terminato l\u2019esame della delega fiscale e, dopo il voto previsto prima di venerd\u00ec 14 luglio 2023, invier\u00e0 il testo definitivo all\u2019Aula.<\/p>\n<p>Il testo approvato dalla Commissione permette di \u201c<i>valutare l&#8217;eventuale e progressivo superamento dell&#8217;addizionale erariale<\/i>\u201d, che <b>costa 100 milioni l&#8217;anno<\/b>, senza oneri aggiuntivi per la finanza pubblica. La decisione di cancellare il Superbollo resta al momento soltanto sul piano dei principi perch\u00e9 questa eventuale abrogazione dovr\u00e0 fare i conti con le <b>risorse disponibili<\/b> da cui dipende tutta la riforma fiscale.<\/p>\n<h2>Assicurazioni auto: come trovare le migliori offerte di Luglio 2023<\/h2>\n<p>Prima di passare sotto la lente d\u2019ingrandimento che cosa sia e quanto costi il Superbollo, \u00e8 opportuno ricordare che, per gli automobilisti che vogliano risparmiare sull\u2019<b>assicurazione auto<\/b>, scegliendo il miglior rapporto qualit\u00e0\/prezzo di <b>luglio 2023<\/b>, \u00e8 possibile procedere con un confronto online dei preventivi di una <b>polizza Rc auto<\/b>, cos\u00ec da avere un quadro completo e dettagliato delle migliori opzioni attualmente presenti sul mercato.<\/p>\n<p>Un alleato in questa ricerca \u00e8 il <b>comparatore di SOStariffe.it<\/b> per <b>assicurazioni auto<\/b>. Grazie a questo strumento, gratuito e digitale, \u00e8 possibile scegliere la polizza pi\u00f9 vantaggiosa. Per una panoramica clicca sul bottone verde qui sotto:<\/p>\n<p><a class=\"green-cta\" style=\"width: 300px; height: 30px; line-height: 30px; font-size: 15px;\" href=\"https:\/\/www.sostariffe.it\/assicurazioni\/assicurazione-auto\/preventivo1.html\">Scopri la migliore polizza auto di luglio 2023<span style=\"text-align: right;\">\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n<p>Il sistema funziona in modo molto intuitivo: dopo aver inserito i propri dati (anagrafici, assicurativi e del veicolo), il comparatore restituir\u00e0 una serie di preventivi, \u201cclassificandoli\u201d in base alla convenienza e tenendo conto dei prezzi reali delle polizze proposte dalle principali compagnie assicurative.<\/p>\n<h2>Superbollo: che cos\u2019\u00e8, quanto costa e perch\u00e9 abolirlo<\/h2>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 648px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px; text-align: center;\"><strong>MODELLO DI AUTO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px; text-align: center;\"><strong>COSTO DEL SUPERBOLLO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Toyota Yaris GR (192 kW) <span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 \u00a0 <\/span><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong> 140\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Jeep Grand Cherokee (200 kW)<\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong>300\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Ford Focus ST (206 kW)<\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong> 420\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Hyundai i30 N Performance (206 kW)<\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong>420\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Hyundai Kona N Performance (206 kW)<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 \u00a0 <\/span><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong>420\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Alfa Romeo Stelvio (206 kW)<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/span><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong>420\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Renault Megane R.S. (221 kW) <span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 \u00a0<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong> 720\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Range Rover Evoque 2.0 (221 kW)<\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong> 720\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Mercedes A 35 AMG (224 kW) <span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong>780\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Mini Clubman John Cooper Works (225 kW)<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong> 800\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Volvo S60 T8 (228 kW)<\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong>860\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Volkswagen Golf R (245 kW)<\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong> 1.200\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Bmw X3 xDriveM40d (250 kW) <span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 \u00a0 <\/span><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong>1.300\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Audi S4 Avant TDI (251 kW)<\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong>1.320\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Lexus LC V8 (351 kW)<\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong> 3.320\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Jaguar F-Type R75 (423 kW) <span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong> 4.760\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Audi R8 Spyder performance (456 kW)<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong> 5.420\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Bmw X6 M Competition (460 kW)<\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong>5.500\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Maserati MC20 (463 kW)<\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong>5.560\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 48px;\">Mercedes GT Coup\u00e9 4 63 E-Performance AMG S (470 kW)<\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 48px;\"><strong> 5.700\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Bentley Continental GT Convertible (485 kW)<\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong>6.000\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Aston Martin DBS (533 kW)<\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong> 6.960\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Lamborghini Aventador Ultimae (577 kW)<\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong>7.840\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Ferrari 812 Superfast (588 kW)<\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong>8.060\u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\">Ferrari Daytona SP3 (618 kW) <span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 \u00a0<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 24px;\"><strong><span class=\"Apple-converted-space\"> 8.660\u20ac<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Dai 140 euro della Toyota Yaris Gr agli 8.660 euro della Ferrari Daytona SP3: la tabella qui sopra illustra i <b>calcoli eseguiti da Federcarrozzieri<\/b> sul costo del Superbollo per le auto diesel di grossa cilindrata che, con l&#8217;emendamento approvato dalla Commissione finanze della Camera alla delega fiscale, potrebbe essere cancellato in futuro.<\/p>\n<p>Sempre Federcarrozzieri, l\u2019associazione di categoria delle autocarrozzerie italiane, non solo accoglie con favore l&#8217;ipotesi di una abolizione del Superbollo, ma stima anche che, dalla sua introduzione, questo balzello \u00e8 costato <strong>in 12 anni circa 1,2 miliardi di euro<\/strong> agli automobilisti italiani. &#8220;<em>Soldi<\/em> &#8211; afferma in una nota la Federcarrozzieri &#8211; <em>usciti dalle tasche della collettivit\u00e0 per entrare in quelle dello Stato, ma che col tempo hanno prodotto alterazioni al mercato dell\u2019automotive<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>La<strong> t<\/strong><b>assa \u00e8 stata introdotta nel luglio 2011<\/b> e prevede un pagamento di 20 euro per ogni kW di potenza dell&#8217;auto superiore ai 185 kW, con un peso decrescente nel tempo, con questo <b>meccanismo di riduzione<\/b>:<\/p>\n<ul>\n<li>12 euro in meno per ogni kW superiore ai 185 kW dopo 5 anni dall\u2019immatricolazione;<\/li>\n<li>6 euro in meno per ogni kW superiore ai 185 kW dopo 10 anni;<\/li>\n<li>3 euro in meno per ogni kW superiore ai 185 kW dopo 15 anni;<\/li>\n<li>abolizione del tutto dopo i 20 anni.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il presidente di Federcarrozzieri,<b> Davide Galli<\/b>, spiega che, negli anni passati, almeno all\u2019inizio, c\u2019\u00e8 stata una diminuzione delle immatricolazioni di vetture con potenza eccedente i 185 kW, poi nel corso del tempo si \u00e8 invece registrato il proliferare dei cosiddetti \u201cfalsi leasing\u201d: \u201c<i>Autovetture con targa estera fornite in noleggio a clienti italiani, con conseguente mancato versamento del bollo auto, superbollo e imposte varie<\/i>&#8220;.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Sempre il presidente Galli fa notare che \u201c<i>c\u2019\u00e8 un&#8217;altra questione da analizzare, e che rende il Superbollo una <\/i><b><i>tassa del tutto iniqua e sbilanciata<\/i><\/b><i>. Nelle regioni che non prevedono gi\u00e0 esenzioni totali di bollo e Superbollo per auto elettriche o ibride, le automobili di nuova generazione e con motori ibridi, pur superando abbondantemente i 185 kW di potenza, non sono tenute al pagamento del balzello. <\/i><b><i>Il Superbollo si applica infatti ai soli motori termici, e non alla parte elettrica<\/i><\/b><i>. Cos\u00ec, ad esempio, una berlina plug-in con potenza pari a 360 CV (264 kW) non paga alcun superbollo, perch\u00e9 il suo motore 1.6 a benzina arriva a 200 CV, mentre gli altri 160 CV sono frutto dei motori elettrici<\/i>\u201d.<\/p>\n<h2>Abolizione del Superbollo: le mosse della politica a Luglio 2023<\/h2>\n<p>Fdl e Lega premono per una cancellazione del Superbollo e, a questo proposito, hanno presentato un emendamento che \u00e8 al vaglio della Ragioneria dello Stato.<\/p>\n<p>In un\u2019intervista al sito www.news.auto.it, il deputato della Lega, Riccardo Augusto Marchetti, spiega che il Parlamento, con la delega fiscale di fatto non pu\u00f2 eliminare alcuna tassa, ma d\u00e0 indicazioni affinch\u00e9 il Governo intervenga per modificarla o cancellarla.<\/p>\n<p>E aggiunge che queste sono le mosse che il Parlamento far\u00e0 per provare a sopprimere il superbollo. \u201c<em><b>La volont\u00e0 della Lega \u00e8 chiara: vogliamo abolire il superbollo<\/b><\/em>\u201d, dice Marchetti. L\u2019obiettivo di Lega e FdI sar\u00e0 di lavorare \u201c<i>affinch\u00e9 gi\u00e0 nella Legge Finanziaria di fine anno si vadano a individuare le coperture che consentiranno l\u2019eliminazione del Superbollo, anche grazie alle costanti interlocuzioni con i ministeri competenti<\/i>\u201d.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 cauto invece il<b> viceministro dell\u2019Economia, Maurizio Leo<\/b>: &#8220;\u00c8<em> chiaro che non si pu\u00f2 fare uno specifico riferimento al Superbollo nelle deleghe fiscali, le quali pongono principi di carattere generale<\/em>\u201d. Ma il viceministro assicura che il governo non ha intenzione di aumentare la tassazione sull\u2019auto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La riforma fiscale, a cui sta lavorando il governo Meloni, prevederebbe anche la cancellazione del Superbollo sulle auto diesel di grossa cilindrata. Su SOStariffe.it, le ultime novit\u00e0 e un aiuto per trovare le assicurazioni auto pi\u00f9 convenienti di luglio 2023.<\/p>\n","protected":false},"author":108,"featured_media":369276,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[4028],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/369273"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/108"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=369273"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/369273\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":369420,"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/369273\/revisions\/369420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/369276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=369273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=369273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=369273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}