{"id":367110,"date":"2023-06-03T10:27:50","date_gmt":"2023-06-03T08:27:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sostariffe.it\/news\/?p=367110"},"modified":"2023-06-03T10:41:33","modified_gmt":"2023-06-03T08:41:33","slug":"superbollo-depositato-lemendamento-per-labolizione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sostariffe.it\/news\/superbollo-depositato-lemendamento-per-labolizione-367110\/","title":{"rendered":"Superbollo: depositato l’emendamento per l’abolizione"},"content":{"rendered":"

Questa settimana \u00e8 iniziato ufficialmente l’iter che, salvo sorprese, porter\u00e0 all‘abolizione del Superbollo<\/strong>. La tassa \u00e8 un’addizionale erariale che va pagata dai proprietari di autovetture con potenza superiore ai 185 kW, pari a circa 250 CV. Tutto ruota intorno ad un emendamento presentato da alcuni esponenti della Lega che punta a eliminare varie tasse, per una semplificazione del sistema tributario. Questo progetto coinvolge anche il Superbollo che, alla fine del percorso parlamentare dell’emendamento, potrebbe essere completamente eliminato. Vediamo i dettagli in merito. <\/p>\n

L’introduzione del Superbollo risale al 2011<\/strong>, come parte del decreto Salva Italia del Governo Berlusconi. Inizialmente, la tassa addizionale prevedeva il pagamento di 10 euro per ogni kW di potenza dell’auto eccedente la soglia di 225 kW. Successivamente, il Governo Monti modific\u00f2 la norma con un deciso inasprimento: il costo per kW eccedente fu portato a 20 euro per kW e la soglia da cui scatta la tassa venne abbassata a 185 kW<\/strong> (pari a circa 250 CV).<\/p>\n

L’effetto di quest’intervento sul mercato \u00e8 stato significativo: molti produttori hanno iniziato ad introdurre varianti ad hoc dei propri modelli con una potenza appena inferiore al limite di potenza oltre il quale scatta il pagamento del Superbollo. Secondo i dati forniti da Federcarrozzieri<\/strong>, nel corso di questi 12 anni in cui la tassa \u00e8 stata in vigore, il Superbollo ha garantito allo Stato italiano circa 1,2 miliardi di entrate.<\/strong><\/p>\n

Secondo la federazione, per\u00f2 la tassa ha “provocato pesanti anomalie nel mercato italiano dell’auto<\/em>” causando un calo dele immatricolazioni delle vetture oltre i 185 kW di potenza e dando vita al fenomeno dei “falsi leasing” con auto immatricolate all’estero e concesse in leasing agli automobilisti italiani. Anche il mercato dell’usato \u00e8 stato colpito dal provvedimento, con un calo del valore delle auto obbligate a pagare il Superbollo.\u00a0Da alcuni esponenti della Lega, per\u00f2, \u00e8 partita un’iniziativa parlamentare<\/strong> che porter\u00e0 all’abolizione del Superbollo<\/strong>.<\/p>\n

In attesa di capire quale sar\u00e0 il risultato di quest’iniziativa, \u00e8 importante evidenziare come il Superbollo<\/strong> sia un “costo fisso” per i proprietari di auto<\/strong> che rientrano nei requisiti previsti dalla normativa. Non \u00e8 possibile ottenere un risparmio su questa tassa se la potenza del proprio veicolo supera il limite fissato. Per ridurre i costi fissi<\/strong> dell’auto, per\u00f2, \u00e8 possibile intervenire sull‘assicurazione auto<\/strong>, sfruttando la comparazione dei preventivi<\/strong> per ridurre l’importo del premio. Si tratta di una soluzione semplice e veloce.<\/p>\n

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Abolizione Superbollo: tutto quello che c’\u00e8 da sapere<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n3 COSE DA SAPERE SULL’ABOLIZIONE DEL SUPERBOLLO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1.<\/td>\nLa cancellazione del Superbollo<\/strong> \u00e8 un tema gi\u00e0 da tempo presente nelle cronache politiche<\/td>\n<\/tr>\n
2.<\/td>\nL’iter di abolizione \u00e8 appena partito: per il momento il Superbollo \u00e8 ancora in vigore<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
3.<\/td>\nL’emendamento presentato dalla Lega potrebbe portare alla cancellazione entro l’estate del Superbollo\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Il progetto di abolizione del Superbollo non \u00e8 certo una novit\u00e0.<\/strong> In pi\u00f9 occasioni, infatti, esponenti politici di vari partiti hanno aperto alla possibilit\u00e0 di cancellazione della tassa introdotta pi\u00f9 di dieci anni fa. Ora, l’emendamento<\/strong> presentato da alcuni esponenti della Lega alla legge delega fiscale segna un importante passo in avanti. L’obiettivo dell’emendamento \u00e8 arrivare alla completa eliminazione di questa tassa<\/strong> che rappresenta un costo significativo per tutti i proprietari di auto con potenza superiore ai 185 kW.<\/p>\n

L’emendamento sar\u00e0 esaminato dalla Commissione Finanze della Camera e<\/strong>, se ricever\u00e0 l’ok, proseguir\u00e0 il suo iter parlamentare. Secondo le prime informazioni emerse nei giorni seguenti la presentazione dell’emendamento, ci sono sia i tempi che la volont\u00e0 politica di arrivare ad una conclusione in tempi rapidi. L‘abolizione del Superbollo<\/strong> potrebbe diventare effettiva gi\u00e0 prima della pausa estiva<\/strong> del Parlamento. In questo modo, la tassa potrebbe essere cancellata in via definitiva.<\/p>\n

Superbollo: quando si paga e qual \u00e8 il limite di cavalli da considerare<\/h2>\n

Il Superbollo \u00e8 un’addizionale erariale<\/strong> che va pagata, quando si verificano le condizioni<\/strong>, in aggiunta al bollo auto. Come previsto dalla normativa vigente, in modo analogo alla tassa automobilistica, il Superbollo deve essere pagato da<\/strong>:<\/p>\n

    \n
  • i proprietari del veicolo<\/li>\n
  • gli usufruttuari<\/li>\n
  • gli acquirenti con patto di riservato dominio<\/li>\n
  • gli utilizzatori a titolo di locazione finanziaria (leasing)<\/li>\n<\/ul>\n

    L’importo del Superbollo non \u00e8 uguale per tutti i<\/strong>n quanto \u00e8 legato alla potenza dell’auto. La tassa prevede un importo pari a 20 euro per ogni kW eccedente la soglia massima di 185 kW<\/strong>. Un’auto da 200 kW, quindi, pagher\u00e0 un Superbollo pari a 300 euro (15 volte 20 euro). Da notare, per\u00f2, che l’importo del Superbollo diminuisce con l’et\u00e0 del veicolo. Il costo al kW della tassa, infatti, \u00e8 pi\u00f9 basso per le auto con pi\u00f9 di cinque anni e si azzera dopo 20 anni dalla costruzione.<\/p>\n

    Lo schema di riduzione dell’importo del Superbollo<\/strong> \u00e8 il seguente:<\/p>\n

      \n
    • 20 euro al kW per i primi 5 anni dalla costruzione<\/li>\n
    • 12 euro al kW dopo i primi 5 anni dalla costruzione<\/li>\n
    • 6 euro al kW dopo i primi 10 anni dalla costruzione<\/li>\n
    • 3 euro al kW dopo i primi 15 anni dalla costruzione<\/li>\n
    • il Superbollo non \u00e8 pi\u00f9 dovuto dopo 20 anni dalla costruzione<\/li>\n<\/ul>\n

      Per definire il periodo di costruzione (salvo prova contraria) si considera la data di immatricolazione della vettura. Per definire l’importo del Superbollo si considera il 1\u00b0 gennaio dell’anno successivo a quello di costruzione: un’auto costruita nel 2010, infatti, ha registrato il primo taglio all’importo del Superbollo a partire dal 1\u00b0 gennaio del 2016. Dopo una progressiva riduzione, la tassa non sar\u00e0 pi\u00f9 dovuta a partire dal 1\u00b0 gennaio del 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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